IoT-Daten-SIM-Karten für den maritimen Einsatz
Multi-Netz-Daten-SIMs für Schiffstelemetrie, Konnektivität für kleine Crews und einen zweiten Pfad, wenn die Satellitenverbindung verdeckt, überlastet oder eingeklappt ist.
Starlink hat verändert, wofür eine SIM auf See da ist
Große Datenmengen auf hoher See sind heute eine Aufgabe für Satelliten, und wir werden nichts anderes behaupten. Was Mobilfunk weiterhin besser kann, ist alles in Küstennähe, alles Kleine und Konstante, und alles, was weiterlaufen muss, wenn die Antenne es nicht tut.
Bis zu vier Netze, eine SIM
In Großbritannien, Frankreich und Spanien erreicht eine Wave SIM vier Netzbetreiber. In Deutschland, Italien und Irland drei. Die Küstenabdeckung unterscheidet sich stark zwischen den Betreibern, sodass der Betreiber, der in Ihrem Heimathafen funktioniert, nicht unbedingt derjenige ist, der entlang der Küste funktioniert.
Profilwechsel ohne an Bord zu gehen
Auf Hardware, die Remote-Provisioning unterstützt, laden oder wechseln wir das Netzprofil für Sie von unserer Seite — kein Techniker, der das Schiff aufsuchen muss. Das hängt vom Gerät ab, fragen Sie uns also, ob Ihres dafür geeignet ist.
Daten kaufen, keinen Vertrag
30-Tage- und 12-Monats-Tarife werden einmalig gekauft, ohne monatliche Bindung und ohne Mindestflottengröße — passend für ein Boot, das sechs Monate im Jahr im Einsatz ist.
Wo die Satellitenverbindung nicht die Antwort ist
Keine Kritik an der Antenne. Drei Situationen, in denen ein Mobilfunkpfad seinen Platz daneben verdient.
Am Liegeplatz und im Hafen
Nahe der Küste ist das Mobilfunknetz stark und günstig, und der Satellitendienst am wenigsten effizient — geteilt und im Wettbewerb mit jedem anderen Boot am Steg, das dasselbe tut. Hier wird der Großteil der Daten einer Saison tatsächlich verbraucht.
Abschattung und Wetter
Brücken, Bootshäuser, Aufbauten, eine eingeklappte oder verstaute Antenne, starker Regen. Eine Satellitenverbindung braucht freie Sicht und Strom; eine SIM in einem Router braucht beides nicht, sodass die beiden unter unterschiedlichen Bedingungen ausfallen statt gemeinsam.
Telemetrie gehört nicht auf die Hauptverbindung
Ein Hochwasseralarm oder ein Landstromfehler zählt am meisten, wenn das Boot unbeaufsichtigt ist und alles andere abgeschaltet ist. Die Überwachung auf eine eigene kleine SIM zu legen bedeutet, dass sie nicht von dem System abhängt, das am wahrscheinlichsten ausgeschaltet ist.
Was Sie anbinden werden
Meist kleine, konstante Datenmengen, plus ein Router, der einen Pfad zum Umschalten braucht.
Was ein Schiff tatsächlich verbraucht
Drei sehr unterschiedliche Profile, und der Fehler ist, einen Tarif für alle zu kaufen.
Im Winterlager, unbeaufsichtigt
Etwa 20–50 MB pro Monat für Alarme, Batteriezustand und eine Positionsprüfung. Ein 1-GB-Tarif deckt einen ganzen Winter mit viel Reserve ab.
In Betrieb, nur Telemetrie
Etwa 50–200 MB pro Monat mit Motordaten, AIS-Meldungen und regelmäßigen Positionsupdates, während das Boot genutzt wird.
Kleine Crew oder Starlink-Backup
Etwa 1–3 GB pro Monat für Wetter, Seekarten, Messaging und die Stunden, in denen die Antenne ausfällt. Aufladungen reichen bis 100 GB, und gepoolte Daten über eine Flotte haben keine Obergrenze.
Ein Boot, das in der Saison an Wochenenden genutzt wird und dessen Überwachung über den Winter eingeschaltet bleibt, landet typischerweise innerhalb eines Tarifs mit 6 GB / 12 Monaten. Kommt Crew-Nutzung oder regelmäßiges Failover hinzu, ist der 25-GB-Tarif der richtige Ausgangspunkt.
Dies sind Richtwerte, keine Messungen an Ihrem Schiff. Nennen Sie uns das Boot, die Ausrüstung an Bord und die Nutzung, und wir dimensionieren den Tarif richtig, bevor Sie etwas kaufen.
Tarife für Schiffe und Flotten
Preise werden in Ihrer eigenen Währung angezeigt. Ein Schiffsrouter nimmt fast immer eine Standard-SIM, prüfen Sie also den Steckplatz, bevor Sie die eSIM wählen — wobei die eSIM bei einem versiegelten oder schwer zugänglichen Gehäuse die bessere Wahl ist.
Daten-SIM Europa 6 GB / 12 Monate
MeistgekauftStandard-SIM
Daten-SIM Europa 25 GB / 12 Monate
Standard-SIM
Sie betreiben eine Charterflotte oder möchten einen Pool über mehrere Boote teilen? Sprechen Sie uns auf Mengenpreise an.
Häufige Fragen
Wie weit vor der Küste funktioniert das tatsächlich?
Küstennah, nicht auf dem Ozean. Rechnen Sie mit nutzbarem Empfang in Sichtweite des Landes — oft einige Meilen, manchmal deutlich mehr, wo ein Mast hoch steht und das Wasser geschützt ist, und nichts, sobald Sie weit draußen sind. Das ist die ehrliche Grenze jeder Mobilfunk-SIM, und genau deshalb positionieren wir sie neben einer Satellitenverbindung statt anstelle einer.
Kann sie als Failover für Starlink dienen?
Ja, und das ist einer der häufigsten Kaufgründe. Die meisten Schiffsrouter nehmen beides auf und schalten automatisch um, wenn die Hauptverbindung ausfällt. Dimensionieren Sie den Tarif für die Stunden, die Sie voraussichtlich auf dem Backup verbringen, nicht für Ihre gesamte normale Nutzung, und denken Sie daran, dass Aufladungen bis 100 GB reichen, falls ein schlechter Monat länger dauert.
Können wir sie über den Winter an Bord lassen?
Das ist eine der besseren Verwendungen. Eine Überwachung, die auf einem kleinen Tarif weiterläuft, meldet Ihnen eine leere Batterie, eine ausgelöste Landstromversorgung oder Wasser in der Bilge, während das Boot unbeaufsichtigt ist und die Hauptsysteme aus sind. Ein 1-GB-Tarif ist für ein Winterlager meist mehr als genug.
Ändert sich der APN, wenn die SIM das Netz wechselt?
Nein. Der APN wird einmal im Router gesetzt und bleibt bei der Netzwahl unverändert, sodass dieselbe Konfiguration funktioniert, egal ob das Boot im Heimathafen oder entlang der Küste in einem anderen Land liegt.
Was, wenn ein Boot mehr verbraucht als sein Tarif?
Nichts wird automatisch zu einem überraschenden Tarif abgerechnet. Aufladungen eines Prepaid-Tarifs gehen bis 100 GB, sodass ein intensiver Monat eine Aufladung ist und keine Migration, und das Portal kann Sie benachrichtigen, bevor ein Tarif aufgebraucht ist, nicht erst danach. Über eine Flotte haben gepoolte Daten keine Obergrenze und werden per Angebot bepreist — meist einfacher als ein Tarif pro Rumpf.
Erzählen Sie uns vom Boot
Was es ist, was an Bord ist, wo es eingesetzt wird und ob es eine Satellitenverbindung gibt, hinter der die SIM sitzen soll. Wir dimensionieren den Tarif und senden ein Angebot, meist noch am selben Tag.