Starlink : Les nouveaux plans de données compatibles avec la mer

Avec la poursuite de la transformation numérique du secteur maritime, la demande de services numériques plus rapides et plus fiables ne cesse de croître. L'utilisation croissante des smartphones, des tablettes, du streaming HD et 4K, ainsi que d'autres appareils mobiles, a également entraîné une augmentation de l'utilisation de la bande passante. Cette évolution a suscité des inquiétudes quant à la capacité des réseaux et à la connectivité. Dans ces conditions, les plans de données sont devenus un sujet de discussion important pour les professionnels de l'informatique du secteur maritime. Examinons de plus près Starlink : Les nouveaux plans de données compatibles avec le secteur maritime.

Qu'est-ce que Starlink ?

Starlink est un nouveau service de données maritimes qui est en passe de devenir la prochaine génération de communications maritimes. Depuis des décennies, les marins utilisent Inmarsat et d'autres satellites similaires pour leurs services de voix, de données et de vidéo. Aujourd'hui, l'industrie maritime se tourne vers une solution de communication alternative qui offre plus de services, une plus grande largeur de bande et des coûts moins élevés. Starlink est le plus récent réseau de communication maritime par satellite, qui devrait être pleinement opérationnel d'ici à la fin de 2022 (bien que cet objectif semble peu probable au moment de la rédaction de cet article). En septembre 2022, le réseau comptera plus de 2 300 satellites Starlink en orbite géostationnaire, d'autres équipements de réseau au sol (stations terrestres) et des terminaux. Le nouveau réseau de communication devrait fournir des services à large bande plus rapides, des services de données de plus grande capacité et des coûts réduits.

Pourquoi tout le monde parle de Starlink ?

L'industrie maritime attend depuis longtemps la prochaine génération de communications par satellite. Le lancement du premier satellite Starlink était initialement prévu pour 2015. Cependant, le projet a été retardé en raison d'un certain nombre de facteurs, notamment les échecs de la fusée Falcon 9 en 2015 et 2016. Après plus de deux ans de retard, le premier satellite Starlink a finalement été lancé le 23 mai 2019. L'industrie maritime s'intéresse désormais à Starlink et à son potentiel de transformation des communications maritimes.

Quels sont les avantages de Starlink pour l'industrie maritime ?

Le réseau Starlink devrait profiter à l'industrie maritime de diverses manières. Voici quelques-uns des principaux avantages :

• Une plus grande capacité : Le réseau Starlink devrait fournir 100 gigabits par seconde. Cela représente une multiplication par cinq de la capacité du réseau Inmarsat actuel. Les problèmes de capacité ne seront probablement plus qu'un mauvais souvenir.
• Une meilleure connectivité : Le réseau Starlink devrait offrir une plus grande couverture. Cela signifie que les navigateurs bénéficieront d'une meilleure connectivité, même dans les zones reculées.
• Une meilleure couverture : Le réseau Starlink devrait couvrir la route maritime du Nord, la mer Méditerranée, l'océan Pacifique et la mer des Caraïbes. Cela signifie que les navigateurs pourront bénéficier de la connectivité Starlink sur toutes les principales voies navigables.
• Coût moins élevé : Le réseau Starlink devrait être moins coûteux que le réseau Inmarsat actuel. Cela est dû à la réduction des coûts des terminaux, des frais récurrents de bande passante et des besoins de maintenance.

Plans et tarifs Starlink

Starlink Maritime s'attaque au problème de la vitesse, affirmant pouvoir fournir à ses clients jusqu'à 350 Mbps. Mais avec un prix mensuel de 5 000 dollars et des frais de matériel uniques de 10 000 dollars pour les deux terminaux dont vous aurez besoin, ce n'est pas vraiment plus accessible. Les consommateurs ont toutefois la possibilité d'interrompre leur abonnement et d'être facturés uniquement pour les mois qu'ils utilisent.

Couverture de Starlink

La société mère de Starlink, SpaceX, affirme que Starlink Maritime "vous permet de vous connecter depuis certaines des eaux les plus éloignées du monde", mais la zone de couverture actuelle est limitée aux eaux côtières de l'Australie, du Brésil, du Chili, de l'Europe, de la Nouvelle-Zélande et de l'Amérique du Nord (principalement les États-Unis). C'est une option intéressante pour les croisières en Méditerranée, mais les navires transocéaniques risquent de perdre leur connectivité rapidement après avoir quitté le port. Les détails de la couverture doivent cependant être pris avec un grain de sel, car les groupes Facebook Starlink maritimes tels que Starlink on Boats fournissent des preuves de la couverture Starlink bien en dehors de ces zones.

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Quels sont les plans de données compatibles avec Starlink ?

Avec les avantages d'une connectivité plus rapide et d'un coût réduit, Starlink sera inévitablement utilisé comme connexion Internet principale pour de nombreux navires. Il est toujours recommandé de disposer d'une connexion de secours, sous la forme d'une connexion cellulaire ou d'une connexion satellite alternative. L'expression "compatible Starlink", inventée par les experts de Wave Connect, indique qu'une connectivité de secours est disponible pour compléter les services Starlink.

Prenons l'exemple d'un yacht qui navigue en Méditerranée pour la saison. La connexion principale serait Starlink Maritime. La connexion secondaire (de secours) serait un routeur 4g/5G avec une carte SIM payante (Go ). La connexion de secours est disponible à tout moment mais n'est facturée que si elle est utilisée. Si aucune donnée n'est utilisée, il n'y a pas de facture de connectivité supplémentaire à payer. La carte SIM payanteGo est donc compatible avec Starlink.

À l'autre extrémité du spectre des cartes SIM se trouvent les forfaits de données. Payer une redevance mensuelle récurrente pour des données non utilisées n'est pas une bonne solution et serait considéré comme non compatible avec Starlink.

Les services compatibles avec Starlink ne sont disponibles qu'auprès d'une sélection d'entreprises, et ce pour de bonnes raisons. De nombreux fournisseurs de données ne peuvent pas proposer de services payants sur le siteGo pour les raisons suivantes :

• Exigences complexes
• Faibles marges bénéficiaires
• Pas de revenus récurrents réguliers
• Le risque financier est élevé sans le bon type de carte

Les fournisseurs de SIM de données maritimes qui ne fournissent que des données groupées (par exemple un forfait de 500 Go ou un plan illimité) ne sont pas en mesure d'offrir ces plans compatibles avec Starlink en raison d'exigences complexes. Un fournisseur de données compatible avec Starlink doit être en mesure de fournir :

• Une solution IdO pour éviter tout frais supplémentaire hors zone
• Connectivité multi-réseaux pour garantir la meilleure connexion possible
• Pay-per-Go / pay-as-you-go pour s'assurer que le navire n'est facturé que lorsque les données sont utilisées.

Le bilan

Le lancement des nouveaux plans Starlink Maritime est une étape majeure dans l'industrie maritime. Il marque le début d'une nouvelle ère pour les communications maritimes. Le nouveau réseau de communication offrira un haut débit plus rapide, des services de données de plus grande capacité et des coûts réduits. Le réseau Starlink devrait profiter au secteur maritime à bien des égards et la transformation numérique du secteur maritime devrait se poursuivre à plein régime. Compléter les services Starlink Maritime avec des plans de données et des cartes SIM payables par Go pour fournir des produits réellement compatibles avec Starlink n'est possible que pour les entreprises spécialisées dans la connectivité cellulaire multi-réseaux IdO en raison des exigences complexes. Wave Connect fournit ce type de services à tous les grands secteurs, y compris le secteur maritime, depuis un certain nombre d'années, et considère Starlink Maritime comme une excellente alternative aux options de connectivité actuelles.