Cartes SIM de données pour WiFi public et transports

Cartes SIM data multi-réseaux pour le WiFi embarqué et public — là où une connexion qui tombe, c'est cinquante personnes qui le remarquent au même instant.

Pourquoi le multi-réseaux ici

Un trajet est une visite guidée des zones blanches de chaque opérateur

Un site fixe a un problème de couverture. Un bus, un autocar ou un train en a un différent tous les quelques kilomètres — et aucun opérateur n'a une couverture propre sur tout un trajet, ce qui explique précisément la réputation du WiFi embarqué.

Jusqu'à quatre réseaux, une seule SIM

Au Royaume-Uni, en France et en Espagne, une SIM Wave accède à quatre opérateurs. En Allemagne, en Italie et en Irlande, à trois. Sur un véhicule en mouvement, cela signifie que les trous doivent coïncider sur plusieurs réseaux avant que les passagers ne remarquent quoi que ce soit.

Changement de profil sans passage au dépôt

Sur le matériel compatible avec le provisionnement à distance, nous chargeons ou changeons le profil réseau pour vous depuis chez nous — sans attendre que le véhicule soit retiré de la route. Cela dépend de l'appareil, demandez-nous si le vôtre est éligible.

Mutualisé sur toute la flotte

Le WiFi passagers est l'application pour laquelle la mutualisation est presque toujours la bonne réponse : un véhicule calme subventionne un véhicule chargé, et le pool n'a pas de plafond.

Ce que vous coûte un réseau unique

Le WiFi public est jugé sur son pire moment, pas sur sa moyenne.

Des trous qui appartiennent au trajet

Tranchées, tunnels, ponts, vallées et la longue portion rurale au milieu. Une SIM mono-réseau hérite de chacun des points faibles de cet opérateur le long de la ligne, à chaque trajet.

Tout le monde le remarque en même temps

Contrairement à un capteur qui décroche, cette panne a un public. Elle se traduit par des plaintes au conducteur, de mauvaises notes dans l'enquête de l'exploitant et une ligne dans le prochain appel d'offres.

La demande de pointe rencontre une cellule saturée

Le véhicule est le plus plein à l'heure de pointe, exactement quand la cellule qu'il traverse est la plus sollicitée. Accéder à plusieurs opérateurs répartit cette charge plutôt que de faire la queue derrière.

Ce que vous allez connecter

Une application lourde et un ensemble d'applications légères qui partagent souvent le même véhicule.

Routeurs WiFi embarquésbus, autocar, rail
Points d'accès publicsplaces, parcs, abris
Hotspots événementielstemporaires et portables
Afficheurs passagersprochain arrêt, infos trafic
Billettique & valideursvalidation, contrôle
Vidéosurveillance embarquéeclips d'incident
Télématique véhiculeposition, données de conduite
Télémétrie USB & rechargesignalement de défauts

Ce qu'un véhicule consomme réellement

Le WiFi passagers est l'application la plus lourde de ce site, et prétendre le contraire vous ferait perdre votre temps.

WiFi passagers, un véhicule

Environ 20 à 80 Go par mois selon le nombre de passagers et si la vidéo est limitée. Cela relève des données mutualisées, qui n'ont pas de plafond.

Afficheurs et billettique

Environ 0,1 à 0,5 Go par mois chacun. Ce sont les passagers bon marché de la liaison et ils tiennent facilement dans un forfait standard.

Vidéosurveillance embarquée

Environ 2 à 5 Go par mois en clips d'événement, bien plus en flux continu. Mérite généralement sa propre SIM pour ne pas être privée de débit par le trafic passagers.

Si le WiFi passagers est l'objectif, partez des données mutualisées plutôt que d'un forfait standard — un pool de flotte permet aux véhicules calmes de porter les véhicules chargés, et rien ne s'épuise en cours de trajet. Les forfaits standard ont du sens pour les afficheurs, valideurs et la télématique, qui sont petits et prévisibles.

Un repère utile pour plafonner : limiter la vidéo est le plus grand levier sur la consommation passagers, la divisant souvent par deux sans que personne ne se plaigne.

Ce sont des chiffres indicatifs, pas des mesures de votre flotte. Donnez-nous un mois de trafic d'un véhicule et nous dimensionnerons le pool en fonction avant que vous ne vous engagiez.

Forfaits pour véhicules et espaces publics

Prix affichés dans votre devise. Les forfaits ci-dessous conviennent aux afficheurs, à la billettique, à la télématique et à la vidéosurveillance embarquée. Pour le WiFi passagers lui-même, les données mutualisées sont le bon point de départ.

SIM Data Europe 25 Go / 12 Mois

Le plus acheté
£69.99

Carte SIM standard

SIM Data Europe 12 Go / 12 Mois

£34.99

Carte SIM standard

SIM Data Europe 6 Go / 12 Mois

£24.99

Carte SIM standard

Vous exploitez du WiFi passagers sur une flotte ? Parlez-nous des données mutualisées — sans plafond, partagées entre tous les véhicules, et chiffrées sur vos chiffres.

Questions fréquentes

Change-t-elle de réseau pendant que le véhicule roule ?

Le modem se resélectionne quand l'opérateur actuel devient inutilisable, ce qui prend quelques secondes et se traduit par un bref blocage plutôt qu'une session coupée pour la plupart des usages sur un téléphone. Ce n'est pas un transfert transparent comme un appel téléphonique — rien à ce prix ne l'est — mais cela transforme huit kilomètres de zone blanche en quelques secondes de mise en mémoire tampon.

Combien de données consomme un passager ?

Extrêmement variable, et la vidéo est toute la réponse. Quelqu'un qui lit ses e-mails et envoie des messages consomme quelques mégaoctets en une heure ; quelqu'un qui regarde une vidéo en streaming consomme 0,5 à 2 Go. C'est pour cela qu'existent les pools de flotte et la limitation de la vidéo. Si vous dimensionnez de zéro, prévoyez 20 à 80 Go par véhicule et par mois et affinez à partir du trafic réel après le premier mois.

Peut-on mettre en place un portail captif ou une page de conditions ?

C'est une fonction de votre routeur ou de votre plateforme WiFi plutôt que de la SIM — la plupart des routeurs embarqués l'incluent. Le forfait data y est indifférent. Bon à savoir : un portail ajoute un peu de trafic par session et, plus utilement, vous donne les contrôles par appareil qui gardent la consommation prévisible.

L'APN change-t-il quand la SIM change de réseau ?

Non. L'APN est défini une fois dans le routeur et reste en place pendant la resélection, de sorte qu'une seule configuration fonctionne sur toute la flotte, quel que soit l'opérateur auquel un véhicule donné est rattaché à ce moment-là.

Et si un véhicule consomme plus que son forfait ?

Rien n'est facturé automatiquement à un tarif surprise. Les recharges sur un forfait prépayé vont jusqu'à 100 Go, et le portail peut vous avertir avant qu'un forfait s'épuise plutôt qu'après. Pour le WiFi passagers en particulier, les données mutualisées n'ont pas de plafond et c'est l'arrangement qui fait que la question ne se pose plus chaque mois.

Parlez-nous de la flotte

Combien de véhicules, quels trajets, et s'il s'agit de WiFi passagers, d'afficheurs ou des deux. Nous dimensionnerons le pool et vous enverrons un devis, généralement le jour même.